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    2. 金工實習報告心得精選五篇

      | 建皓1147

      一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程,熟悉機械零件的常用加工方法,并且應初步具備選擇加工方法。一起來看看金工實習報告心得精選五篇,歡迎查閱!

      金工實習報告心得精選五篇1

      一個半月的金工實習結束了,實際上僅有五天的金工實習,卻給我帶來的是不舍與回味。雖然金工實習很累,可是能夠學到很多書本上沒有的東西,畢竟平時學的都是理論課,也許大家都是理論高手,但真正用理論指導實踐的時候,就會發現原先實踐并沒有想象中的簡單,而理論也沒有真正的掌握,所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段,更是鍛煉我們動手本事的最佳方法,我喜歡金工實習。

      “金工實習”是一門實踐性的學科基礎課,也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生,工程意識淡薄,沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中,也遠達不到工作的要求。我覺得,掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手本事,明白實際操作可能產生的問題,并培養遇事獨立而主動思考的習慣,在這種訓練中不斷加強工程意識,鍛煉實際操作本事。

      在這么多天的實踐中我有很多感受與體會,第一次是車工,普通車床,加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

      我們使用游標卡尺來精確度量,將加工的零件精確到0.02mm,因為精度很高操作很難把握,車床很難控制零件的切削,所以加工過程很復雜,自我親自操作時出現了很多處失誤,最終我們最終在教師的指導下完成了任務。

      一周之后我們進行了第二次金工實習:數控機床。開始時我們在教師的教導下經過上機學會了數控車床的程序編寫,因為是電腦操作,所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等,這樣我們才能正確輸入指令操控電腦,得到我們需要的產品。在編寫好程序后,我們能夠觀看仿真模擬,預先明白該程序是否貼合要求和標準,最終接觸機床,將編好的程序輸入數控機床,一切都是自動化的,零件很快就加工好了,貼合我們的要求,所以數控機床很具有時代性。據說,數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

      第三次是鉗工,鉗工以手工操作為主,用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在教師帶領下,我們了解了打孔,套螺旋,裝配等做法。整個過程全是人工操作,所以做的都是體力活。在教師講解的時候大家都覺得挺簡單的,但實際過程卻大相徑庭??偟恼f過程是辛苦的,可是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水,我最終換來了一個精致的五角星,看著檫得發亮的五角星,一天的疲勞一掃而光。事后,我才發覺我的手背已經腫成包子了,一周后才好的。

      第四次是鑄造與焊接,焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一齊。我們分為兩個小組,午時,我們先實習焊接,按照教師的考試準則,我們焊接了一條焊縫,首先,穿戴好防護衣、皮手套,戴好眼罩;然后,我將焊條在金屬板上點燃,開始接在焊接的地方,堅持焊條與金屬2~4mm的高度,與縫垂直約70~80度;最終慢慢將焊條往縫里喂,一條焊縫就出爐了,待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵,這樣焊縫就更能與金屬融為一體。教師根據焊縫的均勻標準來給我們評分,最終我得了一個B,感覺還不錯,畢竟自我是一個女生,短短的三個小時也不能學到多少精華,所以我對自我的成績很滿意,就像教師表揚的一樣,女生不比男生差,反而比男生做得好。今年北京奧運會,其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。

      晚上,我們開始鑄造,鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得必須形狀和性能鑄件的成型方法,這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造,其中砂型鑄造有手工造型和機器造型,我們學習操作的是手工造型,重點是怎樣能夠造型。用泥沙做模型,我們跟著教師的步驟一步一步做,做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙,而是一件很講究細心的事情,因為砂很容易變形,所以做的時候必須要細心仔細。

      最終一次是銑工,銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作,我覺得這是一個最簡單的工種。晚上,我們又見識了數控技術,數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件,我們要做的工作就是設計工件,并把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。準確度高,可是速度比較慢,.以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的,看了數控技術所生產出來的產品,真是打開眼界!原先人類利用機器生產的水平是如此之高,太令人興奮!這也讓我打心眼里想,這么先進的設備,這么優越的學習條件,我必須要更充分地利用好這一切,為自我儲備下必須的能量!

      生平第一次有種“學以致用”的感覺,內心很有成就感,也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗,不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的,僅有在實踐中才能體會得到,紙上談兵只會讓人走進誤區,實踐才是永遠的教師。

      “痛并歡樂著”這句話用來形容這次的金工實習再恰當可是了,它帶給我們的不僅僅是經驗,它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風?!凹埳系脕斫K覺淺,投身實踐覽真知”

      金工實習報告心得精選五篇2

      上周我們進行了鉗工實訓課,總的來說受益匪淺。

      剛開始我的心境是充滿了疑問,不解的是,我們學計算機的,怎樣會干鉗工這樣的活呢!但此刻想一想,學了不少的課外知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

      從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作,這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自我去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不必須真實(平面看上去很平,但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來那里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自我的動手本事,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

      從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

      從那里我明白了,什么是鉗工,明白了鉗工的方要資料是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

      鉗工實習鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,并且提高了我們的實踐動手本事,使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識,同時讓我們學到了教師的敬業精神。教師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神,促進了同學們之間的友誼。

      在實習過程中我們取得了勞力成果---精美的螺母??粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西此刻變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!

      這一周的實習是短暫和辛苦的,可是我學到的東西是保貴的。

      金工實習報告心得精選五篇3

      去年的實習是參觀,而今年學校安排我們真正地去車間工作,操作機器,制作工件。著實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

      首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——工廠培訓實習車間,那里的廠房顯得有些陳舊,可是里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間,成排的機器映入眼簾,什么能夠說用壯觀這詞,因為我們還見過如此多的機器,并且是齊刷刷的擺放在那里,教師說,這就是我們接下來一周的培訓地點。此時,我們正期盼著教師給我們派下任務,然后親自動手去操作,屋子里很冷,但一點不減同學們的熱情。

      操作前當然要聽教師的講解,教師用自我獨特的講課方式,告訴我們操作過程中要怎樣操作,應當注意什么。我們第一次來工廠工作,這些提示變得尤為重要,每個同學都在聽講的過程中,不斷體會教師所講的意思,不懂得記下來再問,直到全部弄清楚,這樣即是對自我教師負責,對校方負責,更是對自我的負責。經過教師的講解,我了解到,這次的工作主要還是要靠自我完成,經過這項實習,不但要自我獨立完成一項任務,還要在這幾天的培訓中迅速地,熟練地掌握教師所傳授的技能。

      緊之后我們就開始了教師分配下來的任務——手工打磨一個螺母。螺母,是我們生活中常見的小零件,但我們從未見過它是如何生產出來的,更別說親自去做了,所以新鮮感由內而發,無窮的動力促使我們去努力完成任務。

      從一塊厚鐵上鋸下一個方塊,并且要在規定的尺寸范圍內將其打磨平整,棱角分明。很多人以往鋸過木頭,感覺不是很費力,設想著今日要磨的鐵也應當不會很費力,結果可想而知,一小時也不必須能鋸下一公分去,足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有必須差距的,我沒能正確估算零件需要的尺寸,第一個以失敗告終。我們的時間是有限的,我很快又投入到第二塊的制作當中,這次我是細心了再細心,每一處做的都很仔細,并且沉住了氣,有條不紊地制作著自我的工件。我們是每一天午時工作,但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一齊,如同由星期一工作到星期五從未間斷過,并且從未感覺到累,這也許就是興趣的動力。

      金工實習報告心得精選五篇4

      每個學期我都盼望著實習的到來,因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西,能感覺到一些真實的東西,本學期末的車工實習,鉗工實習和銑工實習,這個實習異常值得,不但擴大了我們的知識面,還認識與掌握了許多新的事物,下頭我就說一下我們的實習。

      第一周的實習是車工。上課的時候教師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時,不準測量工件。工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。上班不準串崗,堅持各自工作崗位。僅有保證自我的安全了,才能夠進入車間工作。

      之后教師就給我們介紹了車工的理論知識。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車床的型號標準注釋及說明。cw6140C就代表車床,6表示臥式,1代表標準型,40代表最大旋轉直徑。教師給我們介紹了車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。以及它們的機械原理以及力學原理。教師結束的時候還跟我們交代了車床的維護和保養

      理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床,也是每次實習車床之前每位同學所必需要經過的一項考核,僅有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準備,以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不一樣,在自動進給時有差別,另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的細心翼翼,以免出錯。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候,在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時,在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動,防止車削過頭,零件損壞。

      第一、二個零件車削的是臺階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候,必須要用游標卡尺與千分尺配合使用,在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候,必須要先試切削測量一下,看尺寸是否在范圍之內,這樣加工出來的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀,降低轉速75,降低進給量0.10。用較低的速度車工件表面,到達個更高的表面度。

      之后我們要進行壓花,我們首先得確定中心軸,我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個孔,以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據我們經驗,一樣要頂住,頂實,壓花才會勻稱美觀。

      之后我們加工的是錐度,需要轉動必須的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最終調好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情景下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙,則說明角度調大,反之則小,需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板,進行車削。之后換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心,緩慢,均勻的搖拖板。精加工必須加機油,一方面冷卻工件,一方面起潤滑作用。并且能使工件表面不給氧化,使工件表面美觀。

      最終一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤必須要把工件夾緊,并使工件夾持好,否者車的圓弧和螺紋會不平整不規則。

      車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。教師似乎很簡便,因為他除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不細心把車刀給磨壞了,需要教師幫忙出來磨一下刀具。

      所以,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。并且,車床的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恒心有毅力?!?/p>

      第二周是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點--鉗工實習車間,那里的廠房顯得有些陳舊,可是里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間,教師說,這就是我們接下來一周的培訓地點。此時,我們正期盼著教師給我們派下任務,然后親自動手去操作。

      操作前當然要聽教師的講解,教師用自我獨特的講課方式,告訴我們操作過程中要怎樣操作,應當注意什么。我們第一次來工廠工作,這些提示變得尤為重要,每個同學都在聽講的過程中,不斷體會教師所講的意思,不懂得記下來再問,直到全部弄清楚,這樣即是對自我教師負責,對校方負責,更是對自我的負責。經過教師的講解,我了解到,這次的工作主要還是要靠自我完成,經過這項實習,不但要自我獨立完成一項任務,還要在這幾天的培訓中迅速地,熟練地掌握教師所傳授的技能。

      鉗工是在一間單獨的實習車間進行,我們應對的是以個龐大的工作臺,上頭安裝了許多臺虎鉗,用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具,包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實習各種知識,由于工作時間的原因,教師今日只要求我們做最基本的鋸和磨,我對這些還是比較感興趣的,可是真正能夠掌握它,還是要付出自我長久的努力。把它夾在虎鉗上,用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動,這是一項比較累的體力活,沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁,在教師的指導下,我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺,先在起始線上鋸出一個小口,然后右手握住鋸柄,左手虎口壓住鋸前端,勻速拉動鋸條,看著自我心目中的模型逐漸清晰起來,內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,先用粗銼,再用細銼。

      緊之后我們就開始了教師分配下來的任務--手工打磨一個榔頭。榔頭,是我們生活中常見的器具,但我們從未見過它是如何生產出來的,更別說親自去做了,所以新鮮感由內而發,無窮的動力促使我們去努力完成任務。

      第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材,以往鋸過木頭,感覺不是很費力,設想著今日要磨的鐵也應當不會很費力,結果可想而知,一小時也不必須能鋸下一公分去,足足地磨練了我們的耐力。之后要把兩個端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀,只是初加工。保證了斷面平整并圓面堅持垂直之后,我們便開始最重要的開頭,打磨一個基準面。用大銼刀向下磨3mm,雖然僅有3mm卻花費了我們大半天的時間。我們的時間是有限的,所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法,教師教給我們,有橫挫,交叉挫。橫挫速度較慢,交叉挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm,我們需要耐心,恒心,與耐力。這項實習還是很鍛煉人的,剛開始大家都還適應不了,我們只好慢慢調整自我的心態,讓自我成為一個專業的鉗工。磨到了3mm,教師會讓我們檢查平整度。能夠用角尺,游標卡尺檢查。發現自我的工件中間凸出太多,教師教給我們用豎挫,發現這樣挫中間凸能很好的把

      它磨平。我們之后用小銼刀進行精加工。這樣一來,平面度就高了。

      第二天我們加工第二面,也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm,我們要用鋸條鋸割,鋸割100mm,第一次鋸割那么長的東西,我們顯得有點笨拙,我鋸割的不平整,總是走S路線,一向努力修正才把工件算是不報廢的情景下保留了下來,這花費了我幾個小時時間。之后也跟第一天一樣,用大小銼刀進行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面,然后教師讓我們先檢查平行度,在檢查平面度。我的平行度不太夠,可是修正了一下很快就完成了第二天的任務。

      第三天是第三面,我們還是鋸割,我們也進行了劃線,今日的鋸割更有經驗了,速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。

      第四天,我們開始切割一個斜面。今日我們學了個新銼刀方法,推挫。

      第五天,我們倒角,磨圓弧,我們使用了圓銼。磨棱,我們今日用的都是用推挫進行平面度調整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位,然后開始用機器鉆個基準孔,然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下,之后開始鉆,每鉆1圈要回半圈,以切割斷鋼絲。完工之后進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨,磨出一個光亮的的榔頭。

      我們是每一天5個小時工作,但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一齊,如同由星期一工作到星期五從未間斷過,并且從未感覺到累,這也許就是興趣的動力。

      教師告訴我們,鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,是最能鍛煉一個人動手本事的,一些偉大的工程師,他們都很重視自我在鉗工方面的鍛煉,并且都能很好的掌握鉗工。

      雖然鉗工很累,可是看著自我辛苦努力的成果,一種成就感油然而生,當自我奮斗過、努力過,不管遇到什么困難,自我都會樂觀地去應對,相信自我,必須能行!

      之后是為時兩天銑工實習,教師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類,原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,靠進給轉盤對其進行橫向,縱向及上下運動的控制,而刀具堅持不動,這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后,教師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18__18的榔頭,教師將工件夾在平鉗上,然后轉動轉盤來控制平鉗的位置,當刀具基本上置于中央位置時,開始對刀,對好后,根據要求設定轉盤轉動兩圈半,加工工件能夠上升

      6.5MM,便能夠開始加工工件,不一會兒的工夫,在刀具的切削下,一個漂亮的榔頭在銑床上誕生了。

      銑工的加工效率很高,是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的應用。期望自我在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習,不斷的增強自我的動手本事

      金工實習是培養學生實踐本事的有效途徑。又是我們學生,十分重要的也異常有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境,使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用,我帶著懷疑的態度參加了這個實習,可是最終的結論是我對此否認了,它交給我的不只是機械專業的知識,而是一種本事,創造力以及適應力。勞動不僅僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習,在這方面我也深有體會。勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈,仔細耐心。認真負責,注意安全。只要付出就會有收獲。

      實習帶給我們的不僅僅是經驗,它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種動力,促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展,幫忙自我完善。此時,我還在懷念充滿成就感的金工實習,它充實了我們的知識,使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行?!睂嵺`是真理的檢驗標準。

      金工實習報告心得精選五篇5

      短暫的金工實習塵埃落定了,自我也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了,可是內心卻依舊感到沉甸甸的自我明白了許多。

      一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們供給了這樣的一種平臺,讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。

      第一項,我們要進行最累一項工種—鉗工,教師告訴我們,鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,是最能鍛煉一個人動手本事的,一些機器加工不了的零件,都要由鉗工來完成。教師介紹了鉗工的各種知識,它作用廣泛,如切削加工前的準備,機器裝配前的準備,某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,應當好好去體驗。同時教師也提醒我們要愛護工具,保護自我,列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的,要時刻細心。

      在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗,用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。教師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的,所以很興奮??墒俏液芸煲庾R到要真正能夠掌握它,還需付出長久的努力。

      鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。

      剛開始我們要鋸斷毛培,慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用,看著鋸痕的加深,內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,由于我們這組鋸出來的面比較平,所以銼的過程并沒花費很長時間??墒窃谥蟀褕A柱體變成六面柱體的時候,還是很辛苦的。

      鉗工還需要人的耐性。

      鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼,身體機械式地重復一件事,導致我們很痛苦。這是很考驗人的,這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅僅鍛煉我們的身體,同時錘煉我們的精神。

      最終是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣,這幾項還是比較快的,但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給,用力不能太猛。攻絲套扣時應當先慢后快,才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工,要注意螺紋深度。最終,我還用銼磨了一下毛邊。

      最終一天交作品時,看到自我的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習,充滿汗水,但我也從中學到了許多許多。

      第二項是車床。教師為我們詳細的介紹各種刀具,工件,車床的相關知識,雖然這些知識對我們很陌生,但教師的耐心講解,讓我們開始產生了興趣,聽的也比較認真,因為這些知識是最基本最重要的,教師也強調了我們要注意安全,包括著裝,工作習慣等等。我們接下來按照分組,由不一樣的教師帶領進行各自的學習。

      車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,包括:車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,常用設備為臥式車床。車銷加工時,工件的旋轉運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

      應對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱,進給箱,溜板箱,刀架等主要部件的控制,教師要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到必須程度后可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作后教師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前教師要求我們認真查看機床有無異常,并且在規定的部位加潤滑油,并再次強調工件、刀具要加緊,不用時不可隨意亂放,以防飛出。我自我感覺第一天所做的這些還是比較簡單??墒?,第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀,然后毛培表面會留下一條刀痕,導致失敗,這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,由于計算數值錯誤,半成品近在咫尺,卻沒能得到??墒?,人是會吸取失敗的教訓并總結提高的,所以,在第三天,我們組一上午就做出了六個成品!

      當看到我們自我的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,歡樂接踵而至。

      數控的學習時間有點短,但經過教師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業的迅速發展與社會的提高促使數控機床的產生,數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。

      數控銑床在數控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強、靈活性好,能加工輪廓形狀異常復雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高,加工質量穩定可靠。編程簡單,我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下,發現機床對坐標的精度不是很高,畫正方形時如果從一個邊的中間開始,那么這個正方形不會閉合。這應當是機床的誤差。所以我對自我的程序進行了改動,讓它在正方形的頂點開始運動,這樣就能夠閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等

      可見,理論重要,可是實踐更重要!

      數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工,編程比數銑的要麻煩些,畢竟數銑是用于平面,它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度,否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。

      編程指令不是很多,如f是機床的自動進給功能,s用于設定主軸轉速,t是機床刀具功能指令,m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙,尋找合理方案,然后再編程,要認真細致的編程,盡量不出錯。

      特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強,加工范圍廣,能夠到達“以柔克剛”的目的,但由于能量來源,經濟性的研究,要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情景下產生電火花,從而產生很多的熱,使工件熔化,已到達加工目的。除了電火花加工,特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

      特種加工是最終一項,其在未來將發揮越來越大的作用。

      在此感激學校為我們供給這樣的機會,同時更要深深感激我們的教師,我們受益匪淺,本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自我的情景去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習到達了它的真正目的。


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